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CX-3が来た (2)

 「よりによって、なんでまたマツダにした?」「しかも不具合が多いマツダディーゼル?」「その予算があるなら別のクルマが」等々、ご意見はございましょうが。デザインと存在が気に入ったんだから仕方ないのですよw

 私の周囲には、人間関係上どうしてもマツダ車を買わなければいけない、という方もいまして、昔から不具合はよく耳にしており、信じられねーとこが壊れるもんだなと思いましたし、ディーラーやメーカーの対応も紋切り型で、いかがなものかとは感じてました。
 けれどSKYACTIV以降、メーカーさんもディーラーさん(販社にもよるみたいですが)も従来とは違うという方向に努力しているように見えますし、不具合は出てもほとんどがディーラーさんで普通に保証対応を受けている模様(会社規模のせいか情報収集が遅く、レスポンスは遅めのようではありますが)。

 手放しでクルマを信用してはいないものの、担当営業さんが信頼できる方なので、ひどい扱いというのはなかろうと。某ス社ディーラーの「行くたびに心が削られる対応」に比べたら、少しぐらいの不手際なんてw
 というのは冗談として。エンジンの不具合は出切ったようだし、このクルマのオーナーになってみたい、という気持ちを優先したわけです。

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 当地のディーラーさんでは数々のSKYACTIV-Dの不具合は把握しているようで、そろそろ改善策も一巡したであろうという私の判断と同じく、よほどレアなケースでなければ対応できる自信を持っているようでした。
 ただし過走行車といいますか、ものすごく長距離を走ったエンジンについてはサンプル数不足ということで、その点ではディーラーさんも少し不安があるようです。

 また、気がついたらけっこうな金額のクルマになってしまい、軽くCX-5買えるやん、という域になりましたが、今回はコスパでクルマ選びをしたわけではありまへん。
 CX-5は車幅の広さが受け入れがたく、私の職場では「クルマは小さくしないほうがいい」という考え方から、CX-5推しの意見が多かったのですが、ダウンサイジングが今回の課題のひとつでしたので。

 で、1.5Dエンジン。「ガソリン車と同じくらいエンジンが静か」というのは、誉め言葉くらいに受け取っておいたほうがよろしいのではないかと思います。音量は静かでも音質は間違いなくガソリン車じゃありませんからネ。
 私のように年中オートエアコン入れっぱなしでは、ほぼ慢性的にエンジンが唸ってるわけで、小排気量であるデメリットとしてエンジン音は高くなりますし(ただしパワーはそんなに落ちませんやっぱり小排気量、パワー落ちますw)、振動もそれなりに増えます。
 エアコンを切った状態で、かつエンジンがきちんと暖まっているなら、アイドリングでかなり静かなのは事実です。

 なーに、シャレードのディーゼルに比べたら静かすぎるよ!

 「出足モッサリ」というのは初期型でよく評される点でしたが、現行型はそんなでもありませんよ。
 シングルターボゆえか、はたまた排ガス制御でそういう特性にしているのか、そのへんはわかりませんが、確かにアクセルの踏み始めは物足りなく感じるものの、ほんの0.3~0.5秒くらいのもんです。あとは踏めば踏んだ分だけ前へ出ていきます。
 ただし右折時のダッシュでは、ハンドルを切りながらアクセルを踏んでいるわけで、なんらかの制御が入るのか、強めにアクセルを踏んでいるつもりでもあまり前へ出ていきませんね。これ今後の私の研究課題です。

 出足のキックがあまり強くないというのは悪いことばかりではなく、当地のような雪国では凍結路での発進でソロリと出られるメリットにもなります。
 かつての2世代目レガシィGT初期型のドッカンターボのエンジンでも雪国で慌てず走れたのは、出足のエンジンがおとなしいと凍結路でアクセルワークが楽だからですよ。
 アウトバック2.5のトラックみたいな低速トルク鬼特性のエンジンですと、2速発進でもズルズルと滑り始めたりしてましたのでねー。それでも不安感がなかったのは、VTD-AWDのおかげですか。

 地味につづきますw

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CX-3」カテゴリの記事

コメント

正直、マツダがディーゼルを出すならもっと安いと思ってましたが、思ったよりもかなり上の価格でしたね。
CX-3は、自分はガソリンモデルしか考えてませんが
(予算の都合)、マツダのディーゼルは憧れですね。
あと、AWD、意外とHPでもきちんとアピールしてる気がするんで、けっこう好感があるんですよね。
ほとんどのメーカーは「いちおう説明しますね」
という記載なんですが、マツダはちがいますね。
CMでもきちんと説明しようとしてる気がします。
つづきに期待です。

投稿: hk | 2017年11月 9日 (木) 22:00

繰り返すようですが。CX-5へターゲットをシフトされたほうがよろしいかと。そのほうが不満は少ないと思いますよ。

投稿: ビヨ | 2017年11月10日 (金) 19:45

いや、cx-5は予算的に相当に厳しいんです。
 予算が許せばベストだと思います。
 中古も探してるくらいです。
 その意味ではおっしゃるとおりです・・・。

投稿: hk | 2017年11月10日 (金) 23:50

CX-3はデミオベースのクルマ、という言葉の意味は、かつてのスバルみたいにレガシィGTのクオリティが下位車種まで及んでいるパターンの真逆、という意味もあるのですよ。
価格相応ではない部分が少なくないので、他車種と迷うならばCX-3はやめておいたほうがよろしいかと。

投稿: ビヨ | 2017年11月11日 (土) 14:08

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