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また始まったか

Slk_2

 うーむ。またSLK欲しい病が発病。暖かくなってきたからですかね。つい先日まで雪道だったというのに、FRに乗ってどうすんだ(^^;

 私は雪道で無理な運転をしがちで、FRなんてもう大変なことになりそうな悪寒。いつも使ってる裏道は怖くて走れないかも。スバルAWDで慣れちゃった身ですので。
 だいたい、維持できんのかって話ですよねえ。ハイオク仕様もさることながら、任意保険がバカ高いそうですから。3500ccのV6なんか選んでしまった日には、燃料代で泣きそう。
 田舎の普通のサラリーマンで、かつ物欲の激しい人間としては、クルマだけにオカネを使うような真似は無理。

Mini_c

 このへんがせいぜい分相応かと思ったりもして。ハイオク仕様ではありますけどネ。FFなので雪道はいくらか安心かと。最近は中古の値段も落ちてきました。
 キャンプに行くにしても、SLKよりもは楽でしょ。いや、SLKでも平気でキャンプに行くつもりですが(^^;

Imp_gt

 でも現実的にはこういった選択になるのだろーなーと。ハイオク仕様はしょうがないですが、クルマをダウンサイジングしたいという欲求と、踏んで楽しいエンジンを両立させ、かつ雪道でズボラ運転しようとするなら、インプレッサのターボ車しか選べませんな。

 いえ、まだ買い換えませんよ。単に発作を起こしてるだけですw

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コメント

うちの会社の若げおの中古のS500買って維持でぎねさそうです^^;
オレ昔190Eを友達から15万で買って乗ってました(笑)
レカロシート付いててエアロ付けたり超シャコタンからちょっと車高短に直したり結構楽しかったです♪

投稿: コウ | 2012年3月17日 (土) 09:05

インプのターボって無くなるみたいですよ。STiへ集約?
新しいFBエンジン載せたCVTの1.6と2.0を試乗しましたけど、
パワステが電気仕掛けになってスカスカしたトヨタ車みたいでした。
エンジン自体のフィーリングは悪くないけど、ちょっとうるさい?
これは、CVTも関係してるんでしょうね。

うわさによると、次期STiは1.6リッターターボだとか。
ダウンサイジングですよ(^-^)/

投稿: Kizao | 2012年3月17日 (土) 10:43

あえてBMWの1シリーズなんてどうでしょう。
北海道で使っていますが、毎週末の峠越え2つ伴うスキー場への行き帰りもなんとかなっております。
ただし、FRですのでスタッドレスタイヤがプアだと辛いですが。
冬道になると、雑な運転即尻振りとなるので、自分の運転スキルを否応無しに見なおさせられますw

投稿: へんちゃん | 2012年3月18日 (日) 09:25

クラブマンはお勧めしません。
とにかく造りが荒い上に剛性も低いです。コーナリングのたびにギシギシ言います。あまりにきしむので、クレーム対策パーツが出てディーラーが無償で修理したくらいです。

1シリーズは僕も愛用していますが、北国の冬道の何たるかを多少なりとも知っている身としては、やはり…(^_^;)

投稿: エンゾー | 2012年3月19日 (月) 01:20

クルマネタはみなさん食いつきますな(^^;

コウちゃん >
そうだよねえ。高いクルマは維持費も高いもんねえ。
バイクなら登録切って保管しとけるけど、クルマはそうもいかぬ・・・。

Kizaoさん >
インプのターボ乗るならスバルらしさが残ってるモデルにしますよ。
STIにしちゃうと今より維持コストが上がっちゃうんで、旧モデルの地味なGTとw
あるいはフォレのXTとか、燃費面で不利でもクルマは小さくしたいなと。

へんちゃん >
タイヤに負荷をかける運転をしがちな私ですので、FRへの不安は大きいっす。
バイク乗り上がりなので、ついついタイヤに負荷をかけちゃって。
夏場はともかく雪道のFRって、実は未経験。FFでも怖かったのにw

エンゾーさん >
BMWミニってその程度のもんなんですか?あのお値段でw
当地では乗ってる人が多くて、普通に乗れるんかと思ってました。
やっぱり国産のAWD。スバルが無難ですかねえ。
足回りは好きなんですが、どうもスムーズさに欠けるボクサーがなー。

投稿: ビヨ | 2012年3月19日 (月) 18:56

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