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二日酔い&パーツ買いだし

 ゆんべブログを更新して、すぐお誘いに乗って飲みに行ったお調子者。晩酌で500mlを2本やっつけた後だったのにねえ。

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 久しぶりにモツ系串焼きのお店に行きましたよ。私はモツが食えないので、自分では絶対にこういったお店には行きませんが、おいしい煮込みはとことんおいしいこともよく承知しております。誘われればバンバン行きます(^^ゞ

 話は変わりまして。

 昨日の反省というか、個人的な備忘録としては。

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 もしも次回ブルーインパルスが秋田港へ飛来することがあるとするなら。撮影ポイントとしてオススメは、北港近辺か、あるいは向浜の秋田運河沿いか、さもなくば向浜波打ち際の堤防付近ですね。
 というのも、飛行アクロを撮影する際に重視したいのは、撮影地点の高度などではなく、周囲に障害物がないことでして。なんぼ会場に近くても障害物だらけだとレンズを振り回せないのですよ。

 私はかなりの特等席を独占できましたが、一般的に位置できる地点となれば、撮影に適しているのは上記3ヶ所かと思われます。
 市街地上空での飛行展示でしたので、高度を高めにとった展開。しかも垂直系の種目は危険度が高いので敬遠したのではないかと感じました。
 したがいまして、焦点距離300mm相当でも物足りない場面は多く、場合によっては500mm相当でも欲しくなるような按配でしたっけよ。全景を抑えるために、広角系のズームを装備したカメラをもう1台の2台体勢なら、短時間で要点を押さえることができると思います。

 正直な話、私が予測した飛行展示の中心ポイントよりも陸側で行われており、ランドマークであるポートタワーを目標に演技していたのだろうと思います。その代わり、市街地上空ということで高度を高めにしたのでしょ。
 バリバリの飛行展示を見るなら、やはり市街地とは縁のない航空自衛隊の基地祭でしょうな。小松基地の派手な演技が忘れられない私。

 話は変わりまして。

 中古のETCが届きました。配線がやたら短いままブツ切りにされてる、廃車からの撤去品であろう(そう信じてます)シロモノ。
 きっちり電源を取ろうと事前には考えていましたが、BP型のレガシィはダッシュボード回りのパネル撤去がすげー面倒になっており、安易にヒューズBOXへ接続する方向に流れそうです。

 だってパナソニックのETCって、常時電源供給ラインとACCラインの2本を使う仕様になってんです。他社はとりあえず12Vが1本取れれば使えるのに。
 常時供給がなくても普通に使えるという報告もオンライン上にはありますが、電源ラインが2本あるならちゃんと接続して使いたいもの。

 本日はダラダラ雨なので、接続に使えそうなパーツをホムセンへ買い出しに行ったのみ。ドアを開けたまま作業しなきゃならんので、雨天じゃやる気になれないんすよ。

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