仕事中なのに予行を撮るつもりなのか

　昨日の農薬騒ぎに続き、なんでまたそういうことするかな、という信じられない失敗をしてる我が職場。一歩間違えれば全国ニュース。知事の記者会見コース。とても内容は明かせません(-_-;)

　その煽りで、4台しか自由に使えない社有車が2台ダメになり、ただでさえ明日の県北行に乗ってくクルマがないというところに、なんてことしてくれるんだバカ！って感じ。
　軽トラだけでも確保できれば御の字。下手すりゃまた自分の自家用車で遠出だぜ。ガソリン代出してくんねー職場なのに。まったく････。

　こういう間抜けを連発してる時って、組織がヤバくなってきてる時であり、もう責任者を処分してもしかるべき状態なんだが、責任逃れで下っ端のせいにすることが常態化してる職場では、なんの改善にもならんのは明白。
　離れ小島の別部署で本当に良かった。おまえらと心中するつもりはないっ。ｷﾘｯ

　話はいきなり変わりまして。

　今週末の天気が怪しく、台風の影響もあり先が読めない天気概況ではありますが、いちおー金曜のブルイン予行に挑もうとしておりますよ。
　本番が飛べそうにもないのに、予行で飛んだりするのかどうかは私にはわからないのですけれど、準備だけはしておこうと。

　20年ぶりに挑む軍用機のアクロバット飛行であり、どんな按配になるのかすら想像がつかないので、キスデジをチョイス。RAWでも10カットまで連続撮影できるらしいので、なんとかなるでしょ。
　少しでもAFの駆動が速そうな望遠系のレンズは、我が家でEF200mmF2.8Lしかありまへん。その他のEF望遠系レンズは求職活動中の金欠ですべて売り払ってしまってます。
　ホントは70-200mmなんてあれば、120-320mm相当という感じで、頭上を飛び回るプルイン撮影には最適なのですがねえ････。

　現場のロケーションです。メイン会場は、ランドマークであるポートタワーセリオンを中心とした狭い範囲になります。したがいまして、飛行展示の空域はおおむね海上になると予想できます。

　ポートタワーよりも海寄りの地点(例えば向浜とか）から撮影できるならば、おそらく（あくまで推測）200～300mm相当で勝負できるのではないかと思われます。
　万が一の事故を懸念して、市街地の上空では飛行展示を行わないはずですし、墜落したら大惨事になるような施設上空も避けるはずなので、秋田港外上空ではないかと推測しておりますよ。

　200mm用のフードは明日の夜には届く見込み。実は未明にハッと目を覚まし、あそこにフードが入ってるのではと5年ぶりに気がついたのですけど、買っちゃったからあえて探さないのでした(^^ゞ

　で、登米行きの機材もいろいろと思案中なんですが、どうにも決められんねっすなー。宵宮の薪能を撮ろうかと思っちゃうと迷うんですよねー。
　なんぼ銀塩でも高感度リバーサルフィルムを使うつもりがまったくなく、かといって屋外の夜の能楽舞台をノーフラッシュという自信もなく、一脚とキスデジの組み合わせでISOをグイッと上げてやろうかとも思ったりします。

　けれどもキスデジがメインじゃ、登米の街を散策する時につまらない思いをするのも目に見えてましてね。ネット上でロケハンした結果では、広角レンズがないとちょっとつまらなそうな雰囲気なんです。
　EOS7を持ち出せば、必殺のトキナーAT-X20-35mmが使えます。いざとなったらシグマ14mmを投入するという手も使えますしねえ。悩ましいところです。

　いろいろと組み合わせをシミュレーションしてて、やはりGR1vを処分したのは間違いだったと、今さら気がついてました(^^ゞ

　なんとなく掲載。たぶん1989年の小松。墜落事故により1機減で飛行展示してた頃。おかげで普段はやらない種目を見れたのだけど、複雑な気分でしたっけよ。