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いい加減に寝言をやめれ

 2シーターのオープンクーペに乗りてえよお。

 この氷点下の雪国で寝言に等しいたわごとだなーと感じたのは、たまにまったく除雪されていないコンビニの駐車場があったりすること。

 通勤時に愛用のコンビニが1軒閉店してしまい、あまり行きたくない暗い雰囲気の某店しか寄る店がなく。
 その店が全然除雪せんのですよ。アウトバックでもちょっとハンドルさばきが神経質になるくらいのブワブワの厚さの雪で。
 あんな店の駐車場にFR車で入ることを考えると、かなーり気分はナーバスになってきます。出られなくなったらどうしよう、なんて。遅刻の理由が「FR車なので駐車場でハマりました。」じゃ許してくんねーだろーなー。

Slk1_1

 外国車に乗りたいわけじゃないのですが、探していくとSLKくらいしか残らないのですよ。乗りたい2シーターって。
 国産じゃマツダのロードスターかダイハツコペンくらいしか残らず、マツダはスバル以上にディーラーの評判が悪く、あまり世話になりたくないですし、コペンは私の身長じゃ無理。

 古い型のSLKなら、ヘタな国産車を買うよりずっとお買い得(古いという点さえ除けば)な感じはするのですけど、細部を見てるとやっぱ古さがあちこちに見え隠れします。

Slk2_1

 やっぱ現行型のSLKがいいなぁ。このマッシブな塊感がいいのですね。でっかいクルマに乗りたいわけじゃなく、むしろアウトバックよりも寸法的に小さなクルマに乗りたいのですよ。
 現行SLKは圧倒的に3500ccのV6がお安く、コンプレッサーは高いんですね。中古になると新車と価格が逆転してます。

 3500ccか。心理的なハードルが高いねえ。走行距離の半分が通勤だもんなぁ。無駄に排気量が大きいのもどうかと思いますが、少なくても高速道路ではアウトバック2.5のようなストレスはありますまい。
 速いクルマでトロトロと走る変態趣味があるオジサンですし、たまには大きな排気量でもいいかー、なんて。V8のアメ車に乗りたかった時期もありますからねえ。

 でも、ふと気がつくのですよ。私の生活スタイルでSLKはねえだろ、と。

 飲み屋街に近いボロアパートの駐車場にSLKかい。近所のスーパーにSLKで乗り付けて、降りてくるのは作業服のおっさんだったりします。ポリ缶を積んで灯油を買いに行く?SLKで?しかもセルフの店に。
 チャリを積むには買い替えが必要だとか、SLKで野営に出かけるのも、職場で誰も口をきいてくれなくなるのも、すべて織り込み済みだとしても、生活スタイルにまったくフィットしとらんのです。

 んでSLKはタイヤがデカい。FR車だから冬タイヤは贅沢に選びたいものですが、私にそんな資力があるのかと考えれば、かなーり疑問だったりもします。任意保険もベンツは高いしねー。
 日本一ボロいSLKと呼ばれてもいい勢いの私でして、なんでSLKが泥にまみれているのか?という使い方をしかねませんよ。SLKで林道やめれとか。
 それでも冬タイヤはそれなりに考えて選びたいし、任意保険もちゃんと加入したいんだよねー。

S2000

 そういう車種があることは認知しておりますけど、ホロ車は雪国ではね。雨期が年に2回ある気候ですから。幌は勘弁。M/Tでもまったく抵抗はないんですが。

M151a2012nr5

 いや、そのクルマもちゃんと検討済みだから。左ハンドルしか期待できない生い立ちの幌車だから却下してみたんよ。アウトバック以上に高速道路は全然ダメだしー。ワイヤーカッターとかつけたくなっちゃうしー。

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コメント

も~SLK行きましょ。
買えるときに買わないと絶対無理だし。
もう一台、軽の4WDを中古で買って冬場SLKは実家に放置というのはどうでしょう(^^

投稿: ガキ | 2010年2月15日 (月) 19:55

わたくしはシトロエンC4に憧れつつ・・・CIVIC TYPE R EUROもかっこいいなぁ・・・とか。でも、すっかりオートマチックな車に慣れた身にはMT回帰のハードルは高く。意外なほど今の車が気に入っている自分がいたりして。いえね、買うだけならできるんです。買うだけなら。C4だってね。でも、果たしてこの雪国であいつが耐えられるかと思うと・・・・結局は雪国におけるライフスタイルを考えてしまいます。

投稿: hk | 2010年2月15日 (月) 23:10

ガキさん >
そうなんですよねー。買える時、あるいは買う気になってる
時を逃すと、もう無理ですもんね。
でも冬場にオフクロんちにSLkを置いておくと、絶対に
オフクロが興味を抱いて乗り回そうとします(^^;
A/Tダメ。普通車サイズは苦手。そんなオフクロでも、
テンションが上がるとちょっと怖いw
 
hkさん >
あたしゃサスが硬め傾向を好むんで、シトロエンは対極の
存在ですなぁ。
でもシビックは私もちょっと気持ちが理解できますです。
ひたすら軟派路線になってしまったホンダさんの中での
存在として。
雪国暮らしは、クルマの選択にホント悩まされますよね。
好きなクルマにすんなり乗れる自然環境がうらやましくて。
極寒の北海道よりもマシだべさ。そう思うことで救われる
気はするものの、雪だけ多いっつーのもね、これまた
過酷といえば過酷。

投稿: ビヨ | 2010年2月16日 (火) 08:52

うーん、北国って大変だねぇ。
こういうときは温暖な中国地方って良いのかも?って
思いますな。
雪は年に数回積もるくらいだからね。

松江在住の時は中国地方とはいえ雪が積もるし3日は凍るし
冬は天気がずっと悪かったけど。
広島、山口は冬もあんまり関係ないから良いよ。
寒いのはそう変わらないかもしれんけど(--;

ま、うちなんか環境が許しても財政が許しませんなぁ。
バイクの買い替えも後2年は出来そうにないし。
ふぅ、

投稿: ぴゅんぴゅん | 2010年2月18日 (木) 18:54

オラ逆にバイクは無理。宝の持ち腐れになっちゃいます。
週に1度乗るかどうかというペースだとするなら、バイクは
私にとって贅沢品だなー。
たまーにバイクで旅に出たくなるものの、クルマで旅する
楽チンさを知ってしまいましたのでねー。

投稿: ビヨ | 2010年2月18日 (木) 21:01

まぁねぇ。
私もバイクしかないときは
雨でも雪でも台風でもバイクで走ってましたねぇ。
冬も革のペラペラのグローブとMA1で(w
今はゴアテックスのグローブにウィンタージャケット着て。
さらにツアラーに乗ってても。
冬にバイクでツーリングってあんまり行かない。
贅沢になったもんです。
あ、カメラも1台しかなくても撮りまくっていたのに。
今は、、、、、Orz
駄目だ、、俺。

投稿: ぴゅんぴゅん | 2010年2月18日 (木) 22:06

さすがに雪の時はおっかなくて乗らなかったけど、
台風ぐらいは平気だったなぁ。高速でハイドロ食らって
CBXが斜めを向いた瞬間、100km/hを指してた針が
瞬時に80km/hくらいまで下がったり。無事だったから
いい思い出だなぁ。
あたしゃMA-1からG-8に移行しましたね。MA-1は首元が
無防備すぎて。G-8はニットの立ち襟だし、手首周りが
締まってるんでよろしいのです。
でもG-8は意図的に丈を短くしてあるので、背中が出ちゃう
んですよねー。興味のある方は「G-8」もしくは「WEP」にて
検索のこと。
冬のグローブは試行錯誤した挙句、軍手に落ち着きましたよ。
空冷エンジン野郎だから。エンジン触っても平気な素材(^Д^)

投稿: ビヨ | 2010年2月19日 (金) 20:11

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