可能性に期待 ～ リコーGXR

　きのうに引き続きリコーGXR。

　レンズとセンサーがワンセットになってる点に「やられたー」と感じてる私の妄想は、このような可能性も考えてのことでした。

　トラックボーラーは画像加工が苦手。センスないしー。レンズが現物よりかなり小さくなっちまってるしー。

　こんな具合に、マウントすらもレンズ側に委ねているわけで。AF駆動用モーターが収まらず、しかも電気を食うならば、ボディ下側を覆うくらい大きなレンズ部にしちまえば済む話。
　バッテリー部を肥大化させるならこんな厚さでは済まず、もっと派手なもんになるのは目に見えてはいるものの、ニコンE5000や一眼レフのバッテリーグリップと同じやり方で電源の貧弱さもカバーするのは可能。

　そう考えていくと、特許が切れてるという噂のライカMマウントに、MFライカレンズに特化したセンサーと映像エンジンを搭載、なんていう話も夢ではありません。リコーさんがヤル気なら作れるわけです。
　リコーさんの懐具合と商売ベースを無視するなら、ボディの大きさからライカMやコンタックスGの大きさがせいぜいとは思いますが、マウントを備えたセンサー部を登場させることも可能。

　個人的にはコンタックスGマウントをぜひ。デジタルへの適性があるのではないかと推測できるレンズがあるというのに、銀塩以外で使えないってのはあまりにも悲しすぎ。AF駆動モーターとバッテリー連装は、ボディ下延長で解決し。Gマウントの特許がどうなってるかはわかりませんけど････。

　発表になった2本のレンズについては、個人的に購買欲をそそりませんけれど、可能性と発展性については大きく注目している私なのですよ、奥さん。
　願わくばAPS-Cサイズセンサーとコンビになってるレンズが、50mmマクロじゃなければ。あまりそそらないのですよ。50mmマクロって。私の場合。
　マクロはやっぱり100mmくらいが使いやすいと思ってます。中望遠として潰しがきくし。タムロン90mmで身についた固定観念～♪

　これが35mmのF2単焦点だったりしたら、我が家の緊縮財政を無視して私も人バシラーになっていたかもしれません。冬ボ一括で(^^ゞ

　ところで、ユリシーズさんの企画担当の方は、GXRのボディスーツ開発を断念のご様子ですが。
　ユニット接合部に強度や防滴性について不安があるかもしれないと仮定するなら、あえて昔のカメラケース型のスーツを作る意味があるかもしれませんですよ？
　そりゃユニットを交換する度にスーツを脱がさなきゃならなくなりますが、それはバッテリー交換でも同じことで。
　今後のGXR本体評価によっては、製品化を考えてもよろしいのではありませんか？

　納期1ヶ月なら、そろそろDP2のボディスーツを発注しちゃおっかなー、と思ってマス。ストラップはあえてショートタイプかな。もちろんビターチョコ♪

　今度はレンズが大きすぎか････。