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クルマのない生活が懐かしい

 今日は日曜なんですな。職場でNHKマイルカップの中継を観ていたというのに、夜勤体制に入ってると、どうも曜日感覚が狂ってきます。頭じゃわかってるのに、ってやつですね。
 日曜の夕方はスーパーに買い物しに行ったらダメよ。なぜなら、幸せオーラ全開の若夫婦や家族連れの気に圧されておなかいっぱいになるから(^^;

 スーパーに行く前に、近所のタイヤを売ってる店をちょっと回ってみたりしました。通販だと激安タイヤがあるのは知ってますが、激安といっても限度があるだろうよ、と思われる品もチラホラ見受けられますし、通販で買ったタイヤを地元の店に持ち込んだら、もう全力でくせえツラされて、ぼったくられるのが目に見えてます。土地柄。それなら最初から地元で買うのも手かと。

 んで、このへんにしとこうかな、というタイヤを店頭で脳内見積もりしておきました。コンフォート系のタイヤを入れようかと画策していたのはかなり前の話。簡単にタイヤが減るクルマに乗ってるんだという自覚が、安いタイヤへ走らせてるのですね。
 そしてアウトバックは17インチが純正。215/55です。17インチって高価なんですよねー。しかも店頭にあまり置いてないしー。置いてあっても高いしー。インチアップ系の需要を狙う17インチなんで扁平率高すぎだしー。そんなタイヤ入れたら今以上にゴツゴツするしー。

Slk

Fairlady

 次のクルマはこのへんを狙ってたんですが、ひとつひとつが高くつくことを頭に置かなければなりませんでした。
 SLKの保険料はムチャクチャ高いって保険屋さんから教わったばかりで、若干ひるんでいたのですけど、今回の17インチタイヤ探しで、身の丈に合ったクルマにしといたほうが良さそうだと学習した私( ;∀;)

 だって、自分の乗りたいクルマに乗るのは幸せだと思いませんか?幸か不幸か私には2シーター購入に猛反対する家族はおりません。友人知人はくせえツラをするでしょうが、おめーらが乗るわけじゃねえのにうっせえんだよ!と言い切れるものでしょ。どうせ私しか乗らないんですから。
 つーか、クルマ替えたからってくせえツラする人間なんざ、友達でもなんでもねえわな。それが現実っつーもんです。

 クルマは買った後が問題だもんなーと考えれば、もしかしたらもうちょっと安いクラスでも私には分不相応なのかな、と思わなくもなく。

Rx8

Rs

 たまたまマツダ2種。だってこれくらいしかおもしろそうなクルマってないんですもん。けれどまだ分不相応かと思えば、1500ccクラスまで視線を下げなければならなくなりますが、これが1500ccくらいから下ってつまんねえんですよねー。乗りたくなるクルマがないのです。

Mini_c

 クラブマンはMINIより高価だしー。

Mini

 MINIだっておもしろそうなグレードはかなり高価で手が出ないしー。

Copen00000

 身長制限があるクルマには乗れないしー。

 となるとですね、身近なところで選べる選択肢は、これしかなくなっちゃうのでした。

Swift_s2

 スイフト・スポーツ。消去法の選択ってとこが納得いかないものの、ひたすら貧乏臭くなりつつある現状の1500ccクラスで、振り回して楽しいクルマは数少ないと思います。
 ぶっ壊れそうなエンジン音が伝統のスズキ車は好きになれない私ながらも(実際壊れたし)、世間様の高評価は信じるしかなく。
 登場時にはクルマ関連ライターがこぞって褒め上げてましたものね。大手メーカーの提灯持ちをするならともかく、スズキが作ったクルマを誰もが褒めるってのは、よほどのことではないのかと思いましたよ。当時は。

Fit

 ホンダのフィットRSっていうチョイスもあるのかもしけんけど、マイナーチェンジするとつまらないクルマになるホンダの法則からすると、あまり魅力はなかったりします。
 バイクならホンダの(空冷)エンジンは大好きなのですがね。クルマで回さないと走らないってのはどうなのかなと。以前からそう感じてたのもあります。

 1500cc以下に範囲を絞ってしまうと、貧乏臭いようなコンセプトのクルマが多くて閉口します。
 なに考えてるのかよくわからないと私が感じるのは、多人数が乗れるクルマですね。1500ccで7人も大人載せて走ったらどうなるよ?と素直に思います。せっかく経済的なつもりで買ったクルマが、必要以上の過重で燃費ガタ落ちになるのではありませんか?
 緊急時しか多人数は乗らないケースであっても、多人数乗車のためにストレッチしたシャーシとボディで重量増加ですがな。

 そのへんホンダは広告でも素直で、同じエンジンを積んでても車内が広くなればなるほど燃費が激落ちしてるのをきちんと表記しちょりますね。つまりフィットが1500ccには適切なサイズなのでしょ。

 まだ先の話とはいえ、乗りたいクルマが買えない貧乏人の悲哀でやんすね。思い切って軽の1BOXにでもすっか。ペダル踏み間違えるくらい足元が狭いけどさ。

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クルマ」カテゴリの記事

コメント

アウトバックのタイヤってジオランダーですよね?
普通のタイヤに替えるだけでものすごく静かで
乗り心地がよくなるって聞きましたよ。
でも、確かにサイズが中途半端なんだよなぁ。
ぁ、純正のホイル余ってますけど要ります?(^^ゞ

投稿: Kizao | 2009年5月11日 (月) 00:41

初めまして。
ホンダ空冷好きの現行ロータリーのインプレなんか聞きたいですね。
ちなみに僕はスズキ油冷乗りです。
あれ?、CB-1は水冷ですよね?

投稿: ナミへー | 2009年5月11日 (月) 00:58

> Kizaoさん
ピレリのP7000なんていう安タイヤに履き替えても乗り心地はよくなるのかしらん?(^^;
純正ホイールですか。冬タイヤ買う前だったら欲しがったかも~。
 
> ナミヘーさん
CB-1は被写体としてたまに登場しますが、実は2ヶ月も乗らないうちに全損 > 6週間入院でした~。
 

投稿: ビヨ | 2009年5月11日 (月) 07:24

ユーノスロードスター欲しいんですよ、実は。
しかも最初期型のリトラクタブルライトのやつね。

あれの限定バージョンでモスグリーンのやつがあって
欲しいけど、バイクと2台は無理だし。
バイク辞めたくないので悩ましいです。

スイフトはマジでいいらしい。
そういう話を聞きますよ。

投稿: ぴゅんぴゅん | 2009年5月11日 (月) 19:49

うーん。
用途を考えると、Jimnyシエラあたりがいいように思うんですけど、確か却下でしたよね。
雪道でダメだとか。
コストパフォーマンスを考えると、FORESTERの2.0XTあたり、いいかもしれないんですけど。ビンボ臭いって言われると反論できず。(笑

投稿: Nori | 2009年5月11日 (月) 22:14

> ぴゅんぴゅんさん
ロードスターなら、あたしゃ不人気の現行型ですね。なんぼライトウェイトでも1600って非力なイメージしかなくて。
スイフトはクルマにあまりオカネをかけたくない人にとっていい選択肢かもしんねえっす。
スズキの1600ってとこが引っかかるだけで。痛い目に遭いましたからねえ(^^;
 
> Noriさん
アウトバックごときでカネがかかるってホザいてんですから、フォレも同じですよお。
少なくてもスバルの2.0ターボは、アウトバック2.5よりカネ食い虫ですよ。ハイオク指定なもんで。
そのへんも計算してN/Aエンジンにしてみたんですが、実用車エンジンはつまんねえんです(^^;


投稿: ビヨ | 2009年5月12日 (火) 14:52

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