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バイク・・・

パタさんに煽られて、なんとなくバイク買う気になってきてる自分が、ものすごく怖い今日この頃_| ̄|○

現実的に、原付2種が限界だと以前から思ってはいます。ピンクとか青のナンバーのやつね。カワサキのKSR2はヨダレをたらしてきたという経緯もあることですし。

チビっこいバイクにしといたほうがいいかなって。初代KSの75ccを経験してますので。
あれは楽しかったっすよ。ポケバイ並みの大きさにオフ車を凝縮したような。
Ks02_1

私は背が高いので、チビっこいのに乗ってると通行人が笑ってました。
笑顔を振りまくバイク。素晴らしい存在です。

で、現行KSRは110ccのボトムニュートラル、4ストというわけのわからない仕様でして、ミッションを普通のものにするキットが出てるのは知ってます。
Ksr110

でも、小排気量こそ2ストでしょ。125ccクラスのためにあるかのような2スト。
環境保護だとか、エコロジーだとか、そういったお利口さんなものと対極にあるのがバイクでしょうに(思いこみ)。
メーカーさんは世の中の流れに負けて2ストをやめちまってるようで。燃費悪いからな。

そうなると中古の2ストしか選択肢はなく、水冷KSの80ccを密かに探したりすることもある私なのですよ。
まだKSRを忘れてません>ぴゅんぴゅんさん、オノウエさん

でも、山の中に入るなら、腹の下はクリアなほうがいいよねえ。
CRM80?KDX125?

小さい排気量なら2ストがいいんですが、山の中でトコトコ走るには4ストかなあ。
2ストだと減速で気を使いそうで。調子こいてエンブレくれてるような走り方はダメっすよね。

最近ね、SX125を見ましたよ。幻覚かと思いました。酔っ払ってる時だったから(^^;

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コメント

うーん、小型ならやはり2ストが面白いでしょうねぇ。
友人が4ストの小型オフを買ってて、感想を聞いたら
もー、自由自在よ!TDMに比べてって言ってた。
どこに行っても不安が無いくらい扱いやすいって。
でも遅いんだよね(^^:
いっそ中型にしてセローの旧型なんかどうです?
私はフィーリング合わなかったけどファンが多い名車ですぜ。

投稿: ぴゅんぴゅん | 2006年9月 6日 (水) 00:11

KSRですか?
いい意味でおもちゃになるバイクですよね。
愛玩できると言う意味で。
KAWASAKI版モンキーでしょうか。
2ストは乗ったことないのでなんとも言えませんが
110ccの遠心クラッチのもは興味わきませんねぇ。

投稿: OnOuE | 2006年9月 6日 (水) 22:52

「おまえカネねーだろ」「置き場所ないじゃん」と自分を説得しちょります。
なのにパタさんったら「10万あったら楽しめますよお」「置き場所ないなら会社のガレージを貸しましょか?」などと誘惑するのですよ(-_-;)

そうですね、4ストなら排気量がそこそこないと物足りなくなるかもしれませんねえ。
125ccクラスの2ストだと、ちょっと手に負えないですかなあ。

投稿: ビヨ | 2006年9月 7日 (木) 09:00

ふふふふふ

2st125ccだと、パワーも20psを越えます
しかも燃費わりーのなんのってw
4st125とか、2st80が良いかと・・・

投稿: パタリン。 | 2006年9月 7日 (木) 13:06

やべーよ、パタさん。
その気になってきちょる(^^ゞ

今シーズンは無理だけどね。来期はあぶねー。

投稿: ビヨ | 2006年9月 7日 (木) 18:39

お初で~っすん♪KDXも仲間内でいるけれど、ガソリン食うし~・・セロ、いいよwww
街乗りも山もオッケーィ&燃費は長距離だと46くらい。
近場だと33くらいかな?セロはお値段もとってもリーズナブル(^^)b
バイクシーズン終われば10マン以下で手に入るぴょん♪(最低落札76000円どすw)
タイヤさえ交換すれば他は特別、手を加える必要もないし~。
KSRも良いけれど(実は私も欲しかったw)手がかかりそう…一緒に走っている2st乗りさん、500キロごとにオイル補給しないといけないのよね…山のど真ん中でオイル欠で大変おきました。一人行動が多い人は手間いらずの4stがよかですばい♪

投稿: あや姐っこ | 2006年9月 7日 (木) 23:48

あや姐さんまで・・・orz

投稿: ビヨ@勤務中(^^; | 2006年9月 8日 (金) 11:37

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